Категория: Грузовые автомобили

Автоматическая станция подкачки шин АСПШ-01В

Автоматическая станция подкачки шин АСПШ-01В. Инструкция по эксплуатации

Автоматическая станция подкачки шин АСПШ-01В

 

Автоматическая станция подкачки шин (АСПШ-01В) является сложным электромеханическим изделием. Предназначена для призводства сжатого осушенного воздуха и подачи его потребителю (для наполнения шин) в автоматическом режиме, при заданном значении на панели управления.

Условия эксплуатации АСПШ-01В.

• Высота над уровнем моря не более 1000м.


• Температура окружающей среды от -30°С до +40°С.


• Относительная влажность окружающей среды 80% при температуре +25°С.


• Питание изделия осуществляется от сети переменного тока частотой 50Гц и напряжением 220В.


• Режим работы изделия - не продолжительный

 

Технические характеристики АСПШ-01В

• Номинальная производительность, привязанная к условиям всасывания, м3/мин - 0,065


• Давление номинальное сжатого воздуха, МПа - 0,45, не более - 0,5


• Объем ресивера м3, не более 0,024


• Установленная мощность, кВт 0,8


• Ток, А 4,5


• Масса не более, кг 140


• Габаритные размеры, мм 470х400х1600

Устройство АСПШ-01В

1. Компрессорный узел поршневого типа, одноступенчатый, предназначен для выработки сжатого воздуха. Смонтирован на плате основного корпуса. Передача крутящего момента от электродвигателя на коленчатый вал компрессорной головки осуществляется жесткой соосной механической передачей. Охлаждение компрессорного узла – воздушно-принудительное. Сжатый воздух от компрессорной головки по нагнетательному трубопроводу поступает в ресивер, далее в сепаратор циклонного типа, на отсечные клапаны панели контроля и управления. Далее по пневмопроводу к потребителю. На ресивере и на сепараторе циклонного типа установлены автоматические сливы отвода конденсата с таймерами управления. Компрессорная головка – безмасляная.

2. Ресивер представляет собой стальной сварной сосуд с выпуклыми эллиптическими днищами. На ресивере «установлены» пресостат, обратный клапан, аварийны клапан, автоматический слив, манометр. Ресивер предназначен для выравнивания пульсаций воздуха, возникающих в результате возвратно- поступательного движения поршня, накопления запаса воздуха, частичного осушения воздуха от водяных паров, попадающих в ресивер вместе с воздухом. Для отвода конденсата в нижней части ресивера установлен автоматический слив с таймерным управлением.

3. При накачивании шин воздух из ресивера проходит через магистральный сепаратор циклонного типа на стенках которого выпадает в осадок основная часть влаги, находящаяся в воздухе. Для отвода конденсата из сепаратора в нижней части его установлен автоматический слив с таймерным управлением.

4. Прессостат служит для обеспечения работы компрессорного узла в автоматическом режиме, поддержания давления в ресивере. Посредством ручки Включение «I»; Выключение «0» подачу питающего напряжения 220В на приводной электродвигатель.

5. Пульт контроля и управления:

- обеспечивает контроль давления в заданных пределах

- обеспечивает автоматическое управления процессом накачивания шин порционным способом до заданного значения потребителем по табло.

6. Предохранительный клапан служит для защиты ресивера от превышения давления выше допустимого. При превышении давления в ресивере выше предельно допустимого клапан открывается. Падение давления в ресивере будет продолжаться до тех пор, пока не достигнет допустимого значения.

7. Воздушный трубопровод выполнен рилсановыми трубками. Цанговые зажимы осуществляют соединения трубопровода с распределительными узлами.

 

Принцип работы автоматической станции АСПШ-01В

. При работе установки атмосферный воздух через воздушный фильтр поступает в головку цилиндра. При движении поршня вниз в цилиндре создается разряжение, вследствие этого силой атмосферного давления всасывающий клапан открывается и воздух заполняет полость цилиндра. При обратном ходе поршня воздух в цилиндре начинает сжиматься, его давление становится выше атмосферного, в результате чего всасывающий клапан закрывается, прекращая сообщение наружного воздуха с цилиндром. По мере дальнейшего движения поршня воздух в цилиндре сжимается да тех пор, пока его давление не преодолеет сопротивление обратного клапана. Обратный клапан открывается и сжатый воздух цилиндра по трубопроводу через обратный клапан попадает в ресивер. При открытом раздаточном вентиле воздух из ресивера поступает в магистральный сепаратор циклонного типа и далее к потребителю.